Falcon Motorcycles

Falcon Motorcycles construit des motos sur mesure à partir des cadres et moteurs de motos anglaises des années 30 à 60 des marques défuntes Triumph, Norton, Velocette, Ariel, BSA, Matchless, Royal Enfield, Brough Superior et Vincent.

Les motos sont créées à partir de motos hors d’état de marche, de pièces de collections réunies à travers le monde et de pièces uniques réalisées avec d’autres artisans (peinture, tannerie…).
Chaque pièce de la moto est créée individuellement à partir de matériaux recyclés (laiton, cuivre, aluminium) et de pièces détachées réusinées spécifiquement pour la moto.
Le modèle terminé conserve un air de ressemblance avec la moto originale mais est complétement unique.

L’entreprise a été constituée entre 2007 en 2009 à Los Angeles par Ian Barry, un spécialiste de la customisation de motos anglaises et Amaryllis Knight.

Vue côté droit de la Falcon Bullet

La première Falcon (ci-dessus), baptisée The Bullet a été réalisée sur mesure en plus de 1000 heures à partir d’une Triumph Thunderbird de 1950 pour l’acteur Jason Lee.

Vue avant droit de la Falcon Bullet

Vue côté gauche de la Falcon Bullet

Chacune des motos est nommée après un faucon : le Crécerelle, l’Émerillon, le Gris, le Sacre, le Pèlerin, l’Altaï, le Kobez, le Noir.

Pour se délecter un peu plus du travail de détail accompli, au moment de la livraison, la moto est accompagnée d’un livre qui documente la construction de la moto avec ses croquis, photographies, et spécifications.

(via Baconfile)

A voir également : Derringer Cycles.

Cwtch Coffee Co.

Cwtch Coffee (prononcé cutch, un terme gallois qui signifie câlin), est un barista basé à Londres qui vend son café et des pâtisseries bio fait maison depuis l’arrière d’un Citroën Type H gris argenté de 1972.

Une vue de la Citroën Type H de Cwtch Coffee

Le barista, Jared Horn, était préalablement propriétaire d’une boutique de mode pour homme à Cardiff et souhaitait adapter un Type H pour un nouveau commerce.
Le choix pour le café s’est fait après avoir constaté la popularité de Mr. Coffee, un barista sicilien qui vend expresso et cappuccino depuis l’arrière d’un Piaggio à Londres.

L’intérieur du fourgon (hauteur sous plafond, panneaux latérals amovibles) se prête bien à la vente ambulante. Il était utilisé par tous les corps d’artisans de 1950 à 1980.

Le véhicule a été rénové pendant six mois. Le gris, couleur par défaut du Type H pendant ses années de production, a été choisi pour l’authenticité. Le lettrage d’époque sur la carrosserie est superbe.

En plus du site internet de Cwtch Coffee Co., Jared maintient un blog sur le café, le Type H et apparemment toute la France d’après guerre.

Une autre vue de la Citroën Type H de Cwtch Coffee

Des variations classieuses au commerce des vendeurs ambulants naissent assez fréquemment et constituent toujours une belle source d’inspiration. Sur les deux dernières années, on a notamment remarqué le Big Green Truck, Wafels & Dinges, DessertTruck, Van Leeuwen Artisan Ice Cream Company et Kogi (qui utilise Twitter pour communiquer son emplacement à ses clients).

Je n’ai pas eu vent d’entreprises similaires à Paris ou dans le reste de la France.

(via Selectism et Springwise)